Edifice Inscrit au titre des Monuments Historiques
Initialement, un simple rail en béton était prévu pour protéger les ailes du Pont de Pierre, au passage des barges transportant les tronçons de l'Airbus A380. Le travail en commun avec les ingénieurs du bureau d'études Ingérop a permis d'orienter la conception de cet outil technique afin de l'intégrer dans les couleurs et les matériaux spécifiques de ce monument emblématique de la capitale de l'Aquitaine. La structure en métal est habillée de boucliers en caoutchouc noir et de bois exotique sur les rails. Le galbe des éléments amortisseurs dits "ducs-d'Albe", assouplit l'esthétique de ces boucliers dont les poteaux doivent pouvoir supporter des déplacements de 30cm en cas de choc.